國產新型碳纖維打破日本壟斷

     日前，我科學院蘇州納米技術與納米仿生研究所(簡稱蘇州納米所)正式與歐洲空客工程技術中心簽署合作協議，并宣布成立“航空納米材料聯合實驗室”。雙方將以市場化為方向，加快納米材料在大飛機上的應用，這也是空客在納米領域首次與我國方面簽署的戰略合作。本文根據國內外公開資料，分析其技術背景。碳納米管材料是繼碳纖維，芳綸纖維，超高分子量聚乙烯纖維材料之后，近20年來工程技術人員又一寄以厚望的新一代高性能人工材料。理論計算及實驗結果表明， 碳納米管具有極為優異的力學、電學及熱學等性能。從理論上講，其拉伸強度可高達100GPa，超過目前日本東麗公司T1000級碳纖維拉伸強度的10倍以上，是鋼的100倍，而密度只有鋼的六分之一，讓日方高度關注，

專家總結了一句話：“史無前例”，作為世界碳纖維第一大國，日本東麗公司壟斷了高強度碳纖維的70%世界市場，這是第一種超過T1000級碳纖維的新型碳納米管材料技術。